Quali sono le classificazioni dei motori asincroni trifase?

1. Classificazione in base alla taglia della struttura del motore

①I motori di grandi dimensioni si riferiscono a quelli la cui altezza centrale del telaio del motore è maggiore di 630 mm o taglia 16 e superiore. Oppure il diametro esterno del nucleo dello statore è maggiore di 990 mm. Si chiama un grande motore.

②I motori di taglia media si riferiscono a quelli la cui altezza centrale della base del motore è compresa tra 355 e 630 mm. O la base del n. 11-15. Oppure il diametro esterno del nucleo dello statore è compreso tra 560 e 990 mm. Si chiama motore di medie dimensioni.

③I motori piccoli si riferiscono a quelli la cui altezza centrale della base del motore è di 80-315 mm. O la base del n. 10 o inferiore, o il diametro esterno del nucleo dello statore è compreso tra 125 e 560 mm. Si chiama piccolo motore.

In secondo luogo, secondo la classificazione della velocità del motore

①I motori a velocità costante includono il tipo a gabbia ordinaria, il tipo a gabbia speciale (tipo a scanalatura profonda, tipo a doppia gabbia, tipo a coppia di avviamento elevata) e il tipo di avvolgimento.

②Un motore a velocità variabile è un motore dotato di un commutatore. Generalmente, viene utilizzato un motore a rotore avvolto eccitato in derivazione trifase (resistore di controllo del rotore, eccitazione di controllo del rotore).

③I motori a velocità variabile includono motori a cambio di poli, motori a più velocità a singolo avvolgimento, motori speciali a gabbia e motori a slittamento.

3. Classificazione in base alle caratteristiche meccaniche

① I normali motori asincroni a gabbia sono adatti per luoghi con capacità ridotta e piccole variazioni di scorrimento e funzionamento a velocità costante. Come soffianti, pompe centrifughe, torni e altri luoghi con bassa coppia di avviamento e carico costante.

②Il tipo a gabbia con scanalatura profonda è adatto per luoghi con capacità media e coppia di avviamento leggermente maggiore rispetto al motore asincrono a gabbia Jingtong.

③ I motori asincroni a doppia gabbia sono adatti per motori con rotore a gabbia di medie e grandi dimensioni. La coppia iniziale è relativamente grande, ma la coppia massima è leggermente inferiore. È adatto per carichi a velocità costante come nastri trasportatori, compressori, polverizzatori, miscelatori e pompe alternative che richiedono una coppia di avviamento elevata.

④Lo speciale motore asincrono a doppia gabbia è realizzato in materiale conduttore ad alta impedenza. La caratteristica è che la coppia iniziale è elevata, la coppia massima è piccola e la velocità di scorrimento è elevata. La regolazione della velocità può essere realizzata. Adatto per punzonatrici, macchine da taglio e altre attrezzature.

⑤ I motori asincroni a rotore avvolto sono adatti per luoghi con coppia di avviamento elevata e corrente di avviamento ridotta, come nastri trasportatori, compressori, calendari e altre apparecchiature.

Quattro, secondo la classificazione del modulo di protezione del motore

① Oltre alla necessaria struttura portante, il motore aperto non ha particolari protezioni per le parti rotanti e in tensione.

② Le parti rotanti e in tensione del motore protetto hanno la necessaria protezione meccanica, ma non ostacola la ventilazione. La sua struttura di protezione dello sfiato è diversa. Esistono i seguenti tre tipi: tipo con copertura in rete, tipo antigoccia e tipo antispruzzo. Il tipo antigoccia è diverso dal tipo antispruzzo. Il tipo antigoccia può impedire a solidi o liquidi che cadono verticalmente di entrare nel motore, mentre il tipo antispruzzo può impedire a liquidi o solidi in qualsiasi direzione entro un angolo di 1000 dalla linea verticale di entrare all'interno del motore.

③La struttura chiusa dell'involucro del motore può impedire il libero scambio di aria all'interno e all'esterno dell'involucro, ma non richiede una tenuta completa.

④La struttura dell'involucro del motore impermeabile può impedire all'acqua con una certa pressione di entrare nel motore.

⑤Tipo a tenuta stagna Quando il motore è immerso in acqua, la struttura dell'involucro del motore può impedire all'acqua di entrare all'interno del motore.

⑥Il motore sommerso può funzionare a lungo in acqua alla pressione dell'acqua specificata.

⑦ La struttura dell'involucro del motore ignifugo può impedire che l'esplosione di gas all'interno del motore venga trasmessa all'esterno del motore e causare l'esplosione di gas infiammabile all'esterno del motore.

5. Classificazione in base all'ambiente in cui viene utilizzato il motore

Può essere suddiviso in tipo ordinario, tipo di calore umido, tipo di calore secco, tipo marino, tipo chimico, tipo plateau e tipo esterno.